Руководство корейской контейнерной линии HMM (Hyundai Merchant Marine) и Профсоюз плавсостава HMM наконец достигли соглашения в длившемся 77 дней трудовом споре по оплате труда.

После сообщений о попытке военного переворота в Гвинее судовладельцам и операторам рекомендуется проявлять осторожность, если их суда заходят в любой порт страны.

Дефицит контейнерного флота и заоблачные ставки фрахта заставили грузоотправителей обратиться с просьбой о перевозке своих контейнеров к владельцам балкеров. По слухам, на рынке уже заключили ряд контрактов на перевозку контейнерных грузов балкерами разных типоразмеров – от Capesize до Supramax, пишет Splash247.

Танкер QIAN TAI 1 (IMO 9531727, флаг Либерии) более полутора месяцев простаивает у порта Какинада на востоке Индии, поскольку экипаж судна во главе с капитаном сопротивляется смене. Китайский капитан и китайская команда не пускают на борт индийских моряков, боясь потерять работу.  Об этом сообщает Times of India.

Хорошая новость!